Arbeitskreis historischer Schiffbau e.V.

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Jahrestagung des Arbeitskreis historischer Schiffbau in Duisburg 2008 (Teil1)

Chr. Bormann, S. Borgschulze, Dr. M. Leber, G. Paulig, H. Parchatka Dr. W. Pischek, F. Prinz, 
Die 48. Jahreshauptversammlung fand vom 17.10. bis 19.10. 2008 im Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg statt.

Am Freitagabend trafen sich die Mitglieder im Museumsrestaurant „Navigare“. 
Nach den Begrüßungen durch den Herrn Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, Herr Adolf Sauerland und dem Leiter des Binnenschifffahrtsmuseum Herr Heinrich Kemper wurde der weitere Tagungsablauf vorgestellt und damit war der offizielle Teil erledigt. Nachdem sich alle gestärkt hatten konnte man zum gemütlichen Teil übergehen.

Der Samstagmorgen war für den Besuch im privaten Museum der Firma Haniel vorgesehen. Nach Eintragung in die Besucherliste konnten wir das Firmengelände betreten. Der Leiter des Museums, Herr Dr.Weber-Brosamer , führte uns durch das Museum und konnte zu den Ausstellungsstücken auch das nötige Hintergrundwissen vermitteln. 250 Jahre Firmengeschichte sind aber eigentlich in 3 Stunden nicht zu bewältigen aber es blieb ein guter Eindruck zurück. 

Nach einem kleinen Spaziergang konnten wir dann den Radschlepper OSKAR HUBER besichtigen. Hier übernahm Herr Günther Post die Führung durch den Raddampfer und seiner Geschichte. Der anschließende Weg zum Museum war ebenfalls interessant, führte er doch an den beiden Türmen des ehemaligen Eisenbahntrajekt vorbei.
 Nach dem Mittagessen fand dann die 48. Jahreshauptversammlung statt. Daran anschließend wurden die vorgesehen Vorträge gebracht und zusätzlich noch ein historischer Film über eine Fahrt mit dem Raddampfer Oskar Huber gezeigt.
Der Rest des Tages wurde von den Mitgliedern zu einem intensiven Gedankenaustausch genutzt, der sogar am späten Abend im Hotel noch weitergeführt wurde. 
Am Sonntagmorgen wurde zuerst das Binnenschifffahrtsmuseum besichtigt, dann ging es zum naheliegenden Anleger des Fahrgastschiffes Rheinfels.
Eine Besichtigung des größten Binnenhafens stand auf dem Programm. Der Schiffsführer Herr Peter Müller zeigte uns die wichtigsten Hafenanlagen und erklärte die einzelnen Hafenbecken. Um 13 Uhr legten wir am Museum wieder an und damit endete die 48. Jahrestagung.
 Das Binnenschifffahrtsmuseum in Duisburg, mit freundlicher Genehmigung des Museum  Der Eingang
 Begrüßung durch den Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, Herr Adolf Sauerland  Überreichung eines Gastgeschenk
 Begrüßung durch den Leiter des Binnenschifffahrtsmuseum Herr Heinrich Kemper  Begrüßung durch den Praesidenten des Arbeitskreis , Herr Werner Hinsch 
 aufmerksame Zuhörer  Gesprächsrunde
Gesprächsrunde Gesprächsrunde
 Haniel-Museum in Duisburg Eingang zum Museum
 Begrüßung durch den Leiter des Museums, Herr Dr. Weber-Brosamer  Erklärung zur Geschichte des Hauses
 Modell des ehemaligen Packhauses und heutigem Museums  Zuhören ist wichtig
 Aufteilung in Gruppen  Lesen bildet,
 alte Geschäftsbücher sind interessant Ein Teil der alten Geschäfts- und Frachtbücher 
Modell des Raddampfers Stadt Mainz, gebaut 1829/30 A22Modell des Raddampfers Stadt Mainz, gebaut 1829/30
Modell des Raddampfers Stadt Mainz, gebaut 1829/30  Modell der Trajektfähre Rhein
 Da staunt der Fachmann, großer Rechenschieber um 1900  Bauplan für einen Raddampfer
 Modell der Tjalk Gute Hoffnung A28  Modell der Tjalk Gute Hoffnung
 Modell der Tjalk Gute Hoffnung  Modell der Tjalk Gute Hoffnung
Frachtliste von 1847  Eins von vielen Gemälden
Modell des Raddampfer Ruhr, gebaut 1845, 180 PSE  Blick in die Sammlung
Modell einer dänischen Jagd Modell einer dänischen Jagd
 Modell des Dampfers Las Palmas, gebaut 1925  Modell des Dampfer Cadiz
 Modell der Brigg Hoffnung, von 1817, erstes in Deutschland gebautes eisernes Rhein-Seeschiff, Werft Haniel & Huyssen, Ruhrort   Modell der Gute Hoffnung, gebaut 1817, Entwurf Franz Haniel, Maßstab 1:85, 35,15 x 4,70 x 1,72 m
 Sammlung  Die alte Betriebsapotheke
 Modell  Gute Hoffnung  Modell  Gute Hoffnung
 Modell  Gute Hoffnung  Modell  Gute Hoffnung
 Modell des Raddampfers Franz Haniel I, 1. Dieselschaufelradschlepper auf dem Rhein, umgebaut 1929  Im Museumscafe
 Im Museumscafe  Es geht weiter
 Ausgang des Museums
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impressum
Stand Freitag, 12. Dezember 2008