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Arbeitskreis historischer Schiffbau e.V. |
S.M.S DEUTSCHLAND |
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Warum muss es die
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Fortsetzung Teil 4
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Teil 3 erschien im Juli 2006. Inzwischen habe ich die Geschichte der SMS DEUTSCHLAND in 8 Teilen im LOGBUCH veröffentlicht. DAS LOGBUCH 2008/2 DAS LOGBUCH 2008/3 DAS LOGBUCH 2009/1 DAS LOGBUCH 2009/2 DAS LOGBUCH 2009/3 DAS LOGBUCH 2009/4 DAS LOGBUCH 2010/1 DAS LOGBUCH 2010/2 |
| Spanten der SMS DEUTSCHLAND | |
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Die Bauarbeiten
begannen 2006 schleppend in großen Etappen. Die Spanten wurden aus 6mm
Sperrholz ausgesägt. 2008 ruhte die Werft wieder. Erst ab 2009 ging es
weiter. Für die Kiellegung wurde die Bug- und die Heckplatte ausgesägt und durch zwei Aluminiumflachstangen verbunden. Geplant war eine Positivform zur Herstellung einer Negativform aus Gips und anschließendem Formen eines GFK-Rumpfs. Die Zwischenräume der Spanten wurden mit Schaum und mit einer Masse aus mit Leim versetzten Sägespänen aufgefüllt. Der Rumpf wurde anschließend mittels Spachtel fertig bearbeitet. Der Negativrumpf aus Gips ist beim Entformen zerbrochen. Der Kasemattpanzer für die 17cm Gechütze wurde schon in der Negativform aus Aluminium eingesetzt und einlaminiert. Zur Kontrolle der Maße wurde der Rumpf immer auf der Helling festgeschraubt. Im Rumpf sind dafür zwei Muttern fest eingeklebt. Zur Aufnahme der Bullaugen sind Alurohrstücke im Rumpf eingesetzt. Der Rumpf besteht aus Epoxidharzlaminat. Verklebungen werden mit 2Komponenten-Epoxidharz durchgeführt. |
| Herstellung des Kiels | |
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| Kielsetzung | Aussparungen für die Spanten im Heck |
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| Zwischen den Spanten befinden sich die
Abstandshölzer. Füllen der Zwischenräume mit Schaum |
Kontrollmessung |
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| Der Positiv-Rumpf ist fertig | Der GFK-Rumpf. Einsetzen der Wellenrohre. . |
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| Aussparungen für die 17cm Geschütze. Zu sehen sind die Anrisse der Spanten, übertragen von der Helling her. | Fixieren der Panzerung. Der Rumpf ist auf der Helling festgeschraubt. |
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| Der aufgeklebte Panzergürtel | Schutzschilde der 17 cm mit Bohr- und
Frässchablone . |
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| Die Schwalbennester, aus
Aluminiumblech vorbereitet. Die Heckplattform aus Messingblech |
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| Rohform des Ruders, aus Messing
zusammengelötet . |
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| Die Decken der Schutzschilde sind mit dem Locheisen ausgestanzt | |
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